En Dubai, la construcción de los principales cruces de carreteras está más de la mitad.
Mattar Al Thayer, Director General y Presidente de la Junta de Directores del Comité de Carreteras y Transporte (RTA), anunció que el trabajo en el primer proyecto de desarrollo de Airport Street, incluida la construcción de intercambios en las intersecciones de Rashidiya y Casablanca, está completado en un 50%. También señaló que el trabajo en la segunda etapa en las intersecciones de las calles Nad Al Hamar y Marrakech está completo en un 40%. Mattar Al Thayer espera que la primera fase del proyecto se complete, y que los intercambios se abran a los automovilistas en diciembre de este año, y que todo el proyecto se complete para la primera mitad de 2018.
En general, el proyecto apunta a aumentar la capacidad de Airport St. 5,000 vehículos adicionales por hora, lo que aumenta la seguridad vial y reduce el tiempo de viaje a lo largo de la calle del aeropuerto desde Sheikh Mohammed bin Zayed Highway hasta Casablanca St. De 30 a 5 minutos.
Mattar Al Thayer visitó los sitios de construcción con un cheque, celebró una reunión sobre el progreso de cada fase del desarrollo del proyecto. En la actualidad, se ha completado la construcción de un paso elevado entre las calles Al Khawaneej y Al Rashidiya, así como la construcción de uno de los 5 puentes en la intersección de Marrakech en la misma dirección. Los intercambios de túneles en la intersección de Marrakech comenzarán este julio. Por el momento, la construcción del paso elevado en la intersección de Nad Al Hamar se ha completado en un 70%, el trabajo en el paso elevado en la intersección de Casablanca se ha completado en un 50%.
El proyecto consiste en la construcción de intercambios, un túnel en el cruce de Marrakech, pasos elevados en la intersección con la calle Rashidiya, así como intercambios entre las calles Airport St. y Casablanca St. y la calle Nad Al Hamar El proyecto también incluye el desarrollo de intercambios existentes, la construcción de una vía de servicio de tres carriles en ambas direcciones. Todo esto permitirá descargar el tráfico de la calle Nad Al Hamar. desde la calle del aeropuerto, desde la intersección con Rashidiya hasta la intersección con Marrakech.
