Casi todos los residentes y muchos invitados de Dubai conocen el centro comercial Ibn Batuta, un centro comercial grande y relativamente poco concurrido recientemente inaugurado, ubicado en las afueras de la ciudad en dirección a la capital de los Emiratos Árabes Unidos. 6 pabellones de construcción temáticos le dan una originalidad especial a este centro comercial, en el cual este centro consiste en realidad: pabellones indios, chinos, persas, tunecinos, egipcios y andaluces (españoles).
Un visitante que llega por primera vez al centro comercial Ibn Batuta pronto se da cuenta de que el nombre del centro comercial se debe al famoso viajero árabe medieval Ibn Batuta, quien en el siglo XIV visitó países que nombraron los pabellones-edificios del centro comercial (y no solo estos países )
¿Quién es Ibn Batut, qué se sabe de él y qué tipo de viaje hizo? Como pronto descubrimos, este viaje fue más que impresionante, incluso para los estándares actuales: durante veintinueve años, Ibn Batuta recorrió una distancia de 117,000 kilómetros, habiendo viajado al norte y oeste de África, el sur y el sudeste de Europa (incluso en Rusia y Ucrania de hoy), Medio Oriente, India y China, Sumatra, Ceilán y Maldivas, mientras visitan muchos países y se casan, ¡no menos, 10 veces! Dado que este viaje excede significativamente el rango del viaje del famoso predecesor de Ibn Batuta, el italiano Marco Polo, queda claro por qué muchas fuentes árabes, y no solo árabes, llaman a Ibn Batutu el mayor viajero de la Edad Media.
Pero empecemos en orden. Entonces, Abu Abdullah Muhammad Ibn Batuta nació en la ciudad de Tánger (Marruecos) el 24 de febrero de 1304. Su familia provenía de la tribu bereber Lavita.
Se sabe muy poco sobre los primeros años de su vida, su juventud. Casi todo lo que sabemos sobre la vida de Ibn Trampoline se conoce por sí mismo. Al regresar de su último viaje, dictó la historia de sus viajes a su amigo, un científico llamado Ibn Juzai. Unos años más tarde, en 1356, Ibn Juzai publicó un libro que contenía la historia de Ibn Batuta y muchos comentarios del mismo Ibn Juzai. Este libro, titulado en el estilo floral oriental, "Un regalo invaluable para aquellos que reflexionan sobre las maravillas de las ciudades y los viajes", es la principal fuente de información sobre Ibn Batut y sus fantásticos paseos. Más tarde, el libro se llamó simplemente "Rila", que en árabe significa "Viaje".
De las páginas del libro vemos la imagen de un valiente navegante y viajero, docenas, si no cientos de veces de mirar a la muerte, una persona inteligente, perspicaz, altamente educada y erudita, cuya amistad fue buscada por muchas "personas poderosas" de reyes y sultanes, emperadores y khans; una persona profundamente religiosa y al mismo tiempo amante de la vida en todas sus manifestaciones ... Del libro sabemos que en su juventud Ibn Batuta estudió los fundamentos de las ciencias naturales, así como la ley musulmana: la Sharia. El dicho atribuido al profeta Mahoma es conocido: "Busca conocimiento, incluso si esta búsqueda te lleva a China". Es posible que este dicho haya impulsado al joven marroquí a su primer viaje: el hajj a La Meca, que hizo a los 21 años. En "Viajes" se dice sobre esto: "Reuní mi coraje y dejé a mi amada familia, como un pájaro deja su nido". Así comenzó el viaje de 29 años.
Desde su Tánger natal, Ibn Batut va a El Cairo y de allí a Damasco. Después de pasar el Ramadán en Damasco, el viajero se une a la caravana que se muda a Medina, la ciudad donde está enterrado el profeta Mahoma. A partir de ahí, Ibn Batuta realiza su primer hajj a La Meca, donde realiza todos los rituales establecidos por un peregrino musulmán. Desde La Meca, tenía la intención de regresar a casa, pero luego cambió de opinión y se fue a Irak e Irán.
En Iraq, Ibn Batuta visita la ciudad sagrada de AlNajaf, el lugar de nacimiento del cuarto califa Ali. Desde allí se dirige a Basora, luego a Isfahan; En unas pocas décadas, esta ciudad será destruida por las hordas de Tamerlán. Después de eso fueron Shiraz y Bagdad. Desde allí, Ibn Batuta a lo largo de la Ruta de la Seda se mueve hacia el norte hasta Tabriz, un importante centro comercial de la época.
Después de completar este viaje, Ibn Batuta regresa a La Meca y vive en esta ciudad durante aproximadamente un año. Luego decide emprender otro viaje, esta vez, hacia el Mar Rojo y a lo largo de la costa de África occidental. En este camino, su primer objetivo principal era Adén, donde iba a participar en el comercio. Pero antes de eso, Ibn Batuta decidió hacer el último viaje, ya que luego creyó y lo contrató en un barco que navegaba hacia el sur a lo largo de la costa africana. Las principales paradas en el barco fueron Mogadiscio, Mombasa, Zanzíbar y Kilwa. Sin embargo, pronto cambió la dirección de los fuertes vientos del monzón, y el barco, y con él Ibn Batuta, regresó a Arabia Saudita. Desde aquí se dirige a Omán y a las orillas del Estrecho de Ormuz.
Luego Ibn Batuta nuevamente pasa en La Meca durante aproximadamente un año, después de lo cual decide unirse al sultán de Delhi (India). Para llegar a la India, que en ese momento era una empresa muy difícil, Ibn Batuta decide llegar primero a Anatolia, que luego estaba bajo el gobierno de los turcos selyúcidas, y allí unirse a una de las caravanas que iban a la India.
Pronto el viajero zarpa desde Damasco en un barco genovés hacia la costa sur de la Turquía moderna y, después de algunas aventuras, llega a la ciudad de Sinop, un gran centro comercial en el Mar Negro. Después de pasar más de un mes en Sinop, Ibn Batuta decide cruzar el Mar Negro y visitar las tierras sujetas a la Horda de Oro, Crimea y la región del Volga.
Parece que los lectores estarán interesados en aprender más sobre esta parte de las andanzas de nuestro héroe, por lo tanto, la historia de Ibn Trampoline del libro "Viajes" se reproduce aún más.
"... Alquilamos un barco a los griegos, zarpamos y nos dirigimos a la ciudad de Karsh (Kerch). La ciudad está ubicada en la estepa, verde y floreciente, pero plana y sin árboles. No hay leña, por lo que los tártaros ahogan el estiércol ... La única forma de viajar en este desierto "Estos son vagones. El día después de nuestra llegada, uno de los comerciantes que estaban en nuestra compañía contrató varios vagones de los Kipchaks (Polovtsy), y nos mudamos a Kafu (Teodosia moderna - aprox. Auth.) - una gran ciudad ubicada en la costa el mar, habitado por cristianos, principalmente genoveses, su gobernante vut Demetrius ...
... Alquilamos un vagón y fuimos a la ciudad de Kirim (la primera capital del kanato de Crimea, hoy la ciudad de la antigua Crimea - Aut. Aprox.), Que se encuentra en las tierras del sultán de Uzbeg Khan ... Los vagones tártaros tienen cuatro ruedas grandes, una carpa ligera de tableros delgados; Hay ventanas con rejas a los lados. Durante el viaje puedes dormir, comer, leer o escribir en la carreta ...
... En cada parada, los tártaros dejaban que sus caballos, toros y camellos pastaran en la estepa, sin pastores ni guardias. No necesitan esto, porque tienen leyes muy estrictas contra el robo. La persona que encontrará el caballo robado está obligado a devolverlo, dando además nueve de sus caballos. Si no puede hacer esto, se le quitarán hijos. Y si no tiene hijos, lo matan como una oveja ... Los tártaros no comen pan ni ningún alimento sólido; cocinan sopa de cereal, similar al mijo, con trozos de cualquier carne que llegue a sus manos. También beben leche de yegua, que llaman "koumiss". De los mismos cereales preparan una bebida alcohólica ligera llamada "buza", que, según dicen, no está prohibido beber ...
En este país hay muchos caballos que son muy baratos. Un buen caballo no cuesta más de un dinar por nuestro dinero. Toda la existencia de los tártaros depende de los caballos. Un tártaro puede tener mil o más goles. Incluso los venden a la India, en rebaños de seiscientas cabezas más o menos ...
Desde Azov me dirigí a la ciudad de Majar, siguiendo al emir Tuluktumur. Majar es una de las grandes ciudades tártaras; se encuentra a orillas de un gran río (las ruinas de esta ciudad, una vez próspera y posteriormente destruida, se encuentran a orillas del río Kama, no lejos de la actual Georgievsk (Territorio de Stavropol de la Federación de Rusia - nota del autor).
Desde Majar fuimos al campamento del sultán uzbeko, que es un viaje de cuatro días, al pie del monte Beshtau. En estas montañas hay una corriente caliente en la que los tártaros se bañan, creyendo que esto los protege de la enfermedad.
En el camino a Beshtau, nos encontramos con una ciudad entera en movimiento, que se movía con sus habitantes, mezquitas y bazares, alojados en carretas que tiraban de caballos; columnas de humo se levantaron de las cocinas del campamento (ya que los tártaros suelen cocinar en la marcha). Cuando llegamos al campamento, los tártaros quitaron las carpas de sus carpas y las colocaron en el suelo como carpas; hicieron lo mismo con mezquitas y bazares ...
Desde allí fuimos a la ciudad de Bulgar (o Bolgar; las ruinas de esta ciudad están en la margen izquierda del Volga, no lejos de la confluencia del río Kama. En los siglos 10-15 esta ciudad fue la capital del estado medieval de Volga-Kama Bulgaria, capturada por los mongoles-tártaros en el siglo XIII). En la época de Ibn Tututa, la ciudad de Bulgaria era un gran centro comercial, sin embargo, es difícil entender cómo nuestro héroe logró llegar de Majar a Bulgaria en 10 días: ¡esto es aproximadamente 1,500 kilómetros!
Regresé de Bulgaria con el emir, a quien el sultán envió a acompañarme; pronto llegamos a la ciudad de Hajj Tarkhan (Astrakhan de hoy - aprox. Auth.). Es una ciudad hermosa con muchos bazares grandes; se para en el enorme río Itil (Volga). En invierno, este río se congela, y la gente viaja en hielo en trineo ...
... Al llegar a Astrakhan, descubrimos que el Sultán ya se había ido de allí y se encontraba en la capital de su estado ... En el cuarto día del viaje, llegamos a la ciudad capital de Saray (en esos días había dos ciudades llamadas "Saray", que alternativamente eran la capital de los khans de la Horda de Oro). : "Old Saray", ubicado cerca de la aldea actual de Selitrennoye, a 150 km al norte de Astrakhan, y "New Saray", ubicado en la moderna ciudad de Tsarev, a unos 400 km al norte de Astrakhan. El sultán Muhammad Uzbeg transfirió la capital de Old a New Saray durante n Cómo muchos años antes del viaje de Ibn Battuta. Al parecer, es la narrativa de la Nueva Saray, las ruinas de los cuales siguen siendo hoy en día. Aprox. Ed.).
... El granero es una ciudad muy hermosa, grande y densamente poblada. Una mañana decidimos conducir toda la ciudad de punta a punta; Salimos de las afueras de la ciudad temprano en la mañana y llegamos a las afueras opuestas de la tarde. La población de la ciudad es bastante colorida; Aquí viven mongoles, tártaros, osetios, todos musulmanes, así como circasianos, rusos y griegos, todos cristianos. Cada uno de estos pueblos vive en su propio barrio separado. Comerciantes y comerciantes de Irak, Egipto, Siria y otros países viven en un barrio amurallado separado para proteger sus bienes ...
... En estos mismos días, una de las esposas del Sultán de la India hizo un viaje a su ciudad natal, la capital del Imperio Bizantino, Constantinopla, para dar a luz a otro niño allí. Al enterarse de esto, Ibn Batuta persuadió al Sultán para que fuera incluido, en lenguaje moderno, en el "grupo de acompañantes". Este fue su primer viaje fuera del mundo islámico (los turcos capturarían Constantinopla en 1453, 120 años después de los eventos descritos).
Al llegar a Constantinopla a fines de 1332, Ibn Batuta se reunió con el paleólogo del emperador bizantino Andrónico III y examinó la famosa Catedral de Santa Sofía. Después de pasar aproximadamente un mes en Constantinopla, regresa nuevamente a Astrakhan, y luego se dirige, a lo largo de las costas del Mar Caspio y Aral, a Bukhara y Samarcanda. Desde aquí, se traslada al sur a Afganistán y luego hace una transición difícil y peligrosa, a través de los puertos de montaña nevados, hacia el objetivo preciado de su largo viaje: India.
Allí ingresa al servicio del Sultán Mohammed Tuglak, el gobernante del llamado Sultanato de Delhi. Era un estado musulmán que, durante su apogeo en 1315 (es decir, 20 años antes de la llegada de Ibn Batuta allí), ocupó el territorio de casi todo el subcontinente indio. A finales del siglo XIV, cayó bajo el ataque de las hordas de Timur (Tamerlán).
Con el fin de fortalecer su gobierno, el sultán Mahoma buscó atraer a tantos eruditos musulmanes, teólogos y funcionarios a su país. Dada su educación, Ibn Batuta se convirtió en un "qadi" (es decir, un juez) en la corte de este gobernante. Debo decir que el sultán Mohammed Tuglak, incluso para los estándares de esa época turbulenta, era una persona extremadamente extravagante y psicópata. Es suficiente mencionar que se convirtió en gobernante al matar a su padre. Según Ibn Batuta, al sultán Mohammed "más que nada le encantaba dar regalos y derramar sangre". No es sorprendente que la posición de Ibn Trampoline en la corte de tal gobernante fuera extremadamente inestable y cambiante; hoy era el favorito del sultán, y mañana se sospechaba que estaba conspirando contra el gobierno. Al final, Ibn Batuta decide dejar a un patrón tan poco confiable, con el pretexto de tener que realizar otro hajj, pero el Sultán inesperadamente le ofrece el puesto de su embajador en China. Nuestro héroe acepta voluntariamente esta propuesta, ya que le promete nuevas andanzas, especialmente a expensas del sultán.
En el camino a la costa, los indios atacaron a Ibn Batutu y sus compañeros; fue robado y casi asesinado. Sin embargo, se las arregla para llegar a Calcuta y subir a un barco que va a China a través de las Maldivas. Pasa 9 meses en estas islas, mucho más de lo que originalmente planeó. El hecho es que el gobernante allí tenía una gran necesidad de "personal calificado", como diríamos hoy, y el experimentado abogado Ibn Batutu fue retenido allí a la fuerza. Incluso se vio obligado a casarse con una de las hijas del gobernante. Con gran dificultad, nuestro héroe logra abandonar las inhóspitas islas y llegar a la isla de Ceilán.
En el camino de Ceilán a China, el barco en el que navegaba Ibn Batut cae en una tormenta; otro barco lo rescata a él y a todo el equipo, pero pronto son atacados por piratas. Con gran dificultad, logra llegar a China. Visita Chittagong, Sumatra, Vietnam, Gwangju (sur de China). Desde allí, viaja hacia el norte y llega a Beijing.
Aquí, al darse cuenta de que el objetivo de su vida se ha cumplido, Ibn Batuta decide finalmente regresar a casa. A través de Calcuta y el Estrecho de Ormuz, llega a Siria. Aquí se le informa que su padre murió hace unos años. En la vida de Ibn Batuta, se produce una "racha negra", casi en el sentido literal de la palabra, ya que en ese momento en el Medio Oriente, así como en Europa, estalló una terrible epidemia de peste, que en la Edad Media se llamó "muerte negra". La epidemia abarca Siria, Palestina y la Península Arábiga. Sin embargo, se las arregla para escapar de la plaga, y 25 años después de su partida, Ibn Batuta llega a su Tánger natal. Aquí se entera de que su madre murió de la peste hace solo unos meses ...
... Sin atrapar vivo a ninguno de los padres, Ibn Batut pasa en su ciudad natal solo unos pocos días. A partir de aquí, decide emprender un nuevo viaje: a Andalucía, la parte musulmana de España. En este momento, el rey castellano Alfonso XI amenazó con apoderarse de Gibraltar, e Ibn Batuta se unió al destacamento de musulmanes que decidieron defender esta ciudad. Sin embargo, cuando el destacamento llegó a Gibraltar, el rey guerrero había muerto de la peste; Por lo tanto, afortunadamente, la necesidad de luchar desapareció, e Ibn Batuta decide visitar España así por placer. Visita Valencia y Granada.
Desde allí regresa a su hogar en Tánger, pero nuevamente no por mucho tiempo.Él emprende un nuevo viaje: a África, al estado islámico de Malí, ubicado al borde del desierto del Sahara. Probablemente, su decisión se debió al hecho de que poco antes de los eventos descritos, el rey maliense Mansa Musa visitó El Cairo e hizo una sensación allí con su riqueza inaudita, una gran cantidad de oro y piedras preciosas.
Entonces, en el otoño de 1351, Ibn Batuta vuelve a partir con una de las caravanas, acompañado por sus dos primos, Ibn Ziri e Ibn Adi. Después de un mes de duro viaje, la caravana llega a la ciudad de Tagaz, en el centro del Sahara. Era un gran centro comercial, con minas de oro. La caravana permaneció en Tagaz durante varias semanas, ya que era necesario encontrar un guía local, "taksif", que guiara a la caravana por el desierto. Fue una tarea muy difícil; si, en el camino, el takshif se perdió por alguna razón, la caravana habría estado esperando una muerte casi inevitable.
Sin embargo, no pudieron escapar del camino de la desgracia: estalló una pelea entre dos primos de Ibn Batuta, después de lo cual Ibn Ziri se quedó atrás de la caravana y se perdió; nadie lo había vuelto a ver ... Al final, después de haber superado casi 500 millas difíciles, la caravana llegó a la frontera del estado de Malí. Desde aquí, el camino continuó a lo largo del río Níger; Finalmente, los viajeros llegaron a la capital del imperio, la ciudad de Tombuctú.
Después de pasar 8 meses en Malí, Ibn Batuta regresó a su hogar en Marruecos, esta vez para siempre; aquí él, entre otras cosas, dictó sus viajes.
Poco se sabe sobre los últimos años de su vida. Se cree que trabajó como juez durante varios años. Ibn Batuta murió entre 1368 y 1377 (se desconoce el año exacto de la muerte), de la misma enfermedad que cobró la vida de su madre, por la peste. Durante varios siglos, su libro fue poco conocido, incluso en el mundo musulmán, pero en el siglo XIX fue redescubierto y traducido a varios idiomas europeos.
Hoy el nombre de Ibn Trampoline es ampliamente conocido: además del centro comercial ya mencionado en Dubai, el nombre de este destacado viajero y escritor árabe es uno de los cráteres lunares.
