La presentación se realizó en la exhibición de autos insignia de la compañía en Dubai Festival City, cuyo edificio se destaca entre otros por sus formas arquitectónicas lacónicas y la severidad del vidrio negro ahumado, enfatizando con toda su apariencia el estado y el lujo de los autos escondidos detrás de ellos. Al Futtaim estuvo representado por Simon Frith, Director General de la empresa y Tony Barlow, Gerente Senior de Ventas y Marketing. Especialmente para una presentación de Japón, Sadaeshi Koyari, el ingeniero jefe del Centro de Desarrollo de Lexus, quien dirigió el equipo para el desarrollo de un nuevo automóvil, entró.
Según los representantes de Lexus, a la marca premium le está yendo muy bien en la región. En 2006, Lexus aumentó las ventas en un 30% y en 2007, en un 68% debido a las ventas del LS 460, que fue elegido "Auto del año". Con la ayuda del nuevo LX570, la compañía planea ocupar una posición dominante en el segmento de automóviles caros en los EAU. La preocupación de Lexus abordó la creación del nuevo modelo de manera muy responsable, porque el 570 está destinado a convertirse en el "buque insignia" de las ventas y determinar la política de marketing de la compañía en todo el mundo y en los EAU, en particular.
En el proceso de creación de un auto nuevo, los ingenieros y diseñadores de la marca, como siempre, se guiaron por el principio invariable de "Excelencia en todo". El objetivo estratégico era darle al nuevo auto características que sean "superiores" no solo a los autos competitivos existentes, sino también a los autos que solo están planeados en una serie. Potencia, bajo nivel de ruido, el interior y la seguridad más lujosos, junto con una reputación como una marca premium líder: esto es lo que debería hacer que los sofisticados propietarios de automóviles de Emirate se desembolsen.
LX570 se basa en el modelo anterior, que ha demostrado ser maniobrable y buen manejo. Sin embargo, el nuevo modelo se ha vuelto más ancho y más largo, aumentando su espacio interior, que será cómodo para ocho pasajeros y su equipaje. La longitud del automóvil aumentó en 6 centímetros, el ancho - en 2,8 centímetros y la altura - en 4 centímetros. El estándar para el nuevo LX será llantas de aleación de 20 pulgadas. El LX 570 tiene una suspensión hidráulica controlada eléctricamente. Usando un sistema de válvula, la electrónica puede ajustar la presión en la suspensión de cada una de las ruedas, evitando que cuelguen fuera de la carretera y reduciendo los giros en las curvas cuando se conduce dinámicamente.
Lexus LX 570 es un potente motor V8 de 5.7 litros con 367 hp. La nueva transmisión automática de seis velocidades con modo de cambio secuencial aumenta significativamente el rendimiento del automóvil, independientemente de la superficie de la carretera.
Otro producto nuevo de Lexus es el sistema de control de rastreo. El principio de su funcionamiento se asemeja al control de crucero, sin embargo, se utiliza un nuevo sistema en la carretera cuando se conduce a baja velocidad. El control de rastreo le permite capturar la velocidad a la que el automóvil circulará independientemente de la calidad de la superficie de la carretera, lo que le permite al conductor distraerse del control de tracción y concentrarse en la dirección.
Hecho de materiales caros, el interior de la cabina da la impresión de una cabina de nave espacial, ni siquiera es el tablero de instrumentos, sino la ergonomía y las proporciones generales. Parece que antes de organizar los asientos en la cabina o el vidrio en la puerta, se hicieron 100 interiores de este tipo y luego se eligió el mejor de todos. Quizás lo fue.
El Lexus 570 está equipado con uno de los sistemas de aire acondicionado más modernos del mundo, que tiene cuatro zonas independientes donde se forma el microclima. Una herramienta para esto son 28 (!) Deflectores que funcionan independientemente. La descripción de soluciones técnicas innovadoras implementadas en el nuevo modelo puede tomar otras tres páginas. Solo tenga en cuenta que el LX 570 está equipado con un sistema de audio Mark Levinson, con 16 altavoces y un sistema separado para entretener a los pasajeros en los asientos traseros. Quizás la principal novedad fue el sistema de video de vigilancia delantero y trasero, que ve 360 grados y hace que sea más fácil para el conductor controlar la situación, tanto en la corriente como al estacionar y retroceder. Otra "característica" del LX 570 es un sistema de navegación con una interfaz Bluetooth.
Otra innovación fue el sistema hidráulico para levantar el cuerpo. La esencia de su trabajo es que en el estacionamiento el cuerpo está a un nivel tal que los pasajeros se sienten cómodos al ingresar a la cabina. Luego, a medida que aumenta la velocidad, la carrocería del automóvil se eleva significativamente, proporcionando al conductor una buena visión general y control sobre la situación del tráfico.
Agregamos a esto que la apariencia del nuevo Lexus 570 crea una sensación de fuerza, potencia y maniobrabilidad, mientras que el lujoso interior tiene un viaje cómodo para las distancias más largas.
